康渝高铁建设再提速：青村隧道掘进取得新突破

近日，康渝(kāngyú)高铁陕西(shǎnxī)段青村隧道进口方向正洞掘进成功突破1000米。（中铁一局供图） 中(zhōng)国青年报客户端(kèhùduān)讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，由中铁一局承建的康渝高铁陕西段青村隧道进口方向正洞掘进成功突破1000米，标志着该项目取得重要阶段性成果，为(wèi)后续施工奠定了(le)坚实基础。 中铁一局康渝高铁(gāotiě)项目负责人高永介绍，青村隧道(suìdào)作为康渝高铁陕西段的重点控制性工程之一，全长5458米，为单洞双线隧道。该隧道地质条件复杂，施工难度(nándù)较大。尤其是浅埋段，洞顶为地表冲沟(chōnggōu)，最小埋深仅5.6米，施工安全风险高。为确保施工安全与质量，项目部采用地表防(fáng)排水措施，洞身施工遵循“短进尺(jìnchǐ)、弱爆破、强(qiáng)支护、快封闭”原则，运用三台阶法施工，并采用Φ108大管棚超前支护等技术手段。 记者了解到，自开工以来，项目部(xiàngmùbù)精心策划、科学组织，积极应对复杂地质(dìzhì)条件与恶劣施工环境带来的挑战。面对施工难题(nántí)，多次优化施工方案，引入机械化配套施工设备，有效提高了掘进效率。 “项目部还运用先进的地质(dìzhì)预报和监控量测技术，实时掌握施工动态，确保隧道施工安全可控。”高永表示，后续(hòuxù)，项目部将继续秉持高标准(gāobiāozhǔn)、严要求，在确保安全和质量的前提下，加快施工进度，向着隧道贯通(guàntōng)的目标全力冲刺，为康渝高铁早日建成通车贡献力量。 据悉，康渝高铁是国家(guójiā)“八纵八横”高速铁路网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，建成通车后，将显著缩短安康到重庆的铁路运行时间，由原来(yuánlái)的近(jìn)7小时(xiǎoshí)缩短到1.5小时，对完善区域铁路网布局、促进中西部地区经济社会发展、加强区域间(qūyùjiān)交流合作具有重要意义。 来源：中国青年报客户端(kèhùduān)