被人遗忘在角落里的北京铜厂

当您乘坐990路或684路公交车上行，过宋家庄、南窑后，均途经“铜厂(tóngchǎng)”站，即以建于1956年(nián)的北京铜厂而命名。一座汽车站名或者一条道路名，用一个企业名称命名，承载着(zhe)北京工业发展的历史变革与变迁，承载着北京城市(chéngshì)的发展与变迁，承载着北京产业职工为发展首都经济的奋斗史，乃至在改革开放中做出的巨大牺牲和奉献。如今，你所(suǒ)安居乐业的高楼大厦(gāolóudàshà)，你所行走的宽敞道路，你所游玩的园林(yuánlín)绿地，或许曾经是某一工厂的车间或厂房。

目前，北京共约有一(yī)万多座(wànduōzuò)公交车站。其中以北京企业名命名的有五六十(wǔliùshí)座。但以知名企业命名的仅有北京制药厂、化工二厂、铜厂、北京轮胎厂、首钢焦化厂、日化(rìhuà)二厂、外文印刷厂、二七厂、丰台桥梁厂、良乡陶瓷厂、窦店砖瓦厂、琉璃河水泥厂等10余家。

北京铜厂建于1956年9月1日，当时厂名为公私合营电解铜厂，是国有经济和私营北洋电解铜厂、北兴铜铁厂(tiěchǎng)组合建立(jiànlì)，厂址在西直门大街112号。是年末搬迁到东铁匠(tiějiàng)营顺四条(sìtiáo)22号。翌年初又并入协力合金厂、永安工厂和民用灯具厂3家私营企业。主要产品电解铜、铜带材、磷合金材料(héjīncáiliào)板件等。厂区占地面积864平方米。

1958年，为满足市场对有色金属(yǒusèjīnshǔ)加工产品需求，北京市人民政府决定在永定门外宋家庄(sòngjiāzhuāng)苇子坑设新厂，批准占地面积41000平方米。1959年电解铜(diànjiětóng)车间、熔铸车间、压延车间竣工投产(tóuchǎn)。1961年迁址苇子坑43号厂址。到1990年，该厂(gāichǎng)固定资产原值7667.3万元，电解铜产量(chǎnliàng)达到8666吨。产品质量为市优或部优产品，电解铜达到国际先进水平(shuǐpíng)，为国防、军工、机电等产业作出了贡献。1956-1990年，该厂上缴国家利润12693万元，税金6348万元，利税合计19042万元。拥有(yōngyǒu)职工1508人，年末企业(qǐyè)占地面积达10.8万平方米。建筑面积5.3万平方米。属大型二级(èrjí)国有企业。

1998年，北京(běijīng)铜厂因经营管理(guǎnlǐ)不善，亏损严重。截至1998年5月31日，企业账面资产总额(zǒngé)1.17亿元(yìyuán)(yìyuán)，其中流动资产0.383亿元，固定资产及其他资产0.787亿元。负债(fùzhài)总额3.18亿元，其中流动负债1.62亿元，长期负债1.56亿元。所有者权益-2.00亿元。其中，实收资本0.27亿元，资本公积(gōngjī)、盈余公积0.046亿元，未分配利润-2.32亿元。北京铜厂已经资不抵债(zībùdǐzhài)。北京市有色金属工业总公司根据《中华人民共和国企业破产法（试行）》批复了《关于同意北京铜厂申请破产的批复》（［1998］有色字(zì)第101号）。

北京(běijīng)市高级人民法院于当年8月27日依法受理北京铜厂破产(pòchǎn)案、并依法组成合议庭(héyìtíng)进行了审理。依据《中华人民共和国企业破产法（试行）》第二十三条(dìèrshísāntiáo)第一款之规定，（1998）高级破字第268号，裁定：宣告北京铜厂破产。

2020年初冬，笔者实地(shídì)走访北京铜厂遗址(yízhǐ)。该厂原厂址大部分现为市地铁运营一分公司(fēngōngsī)宋家庄停车场、北京地铁(běijīngdìtiě)工程管理有限公司、北京地铁车辆装备有限公司等。其中原北京铜厂1974年开工，1976年竣工，1988年再次扩建(kuòjiàn)，建筑面积达2000多平方米的(de)电解铜车间尚存。现为北京地铁车辆装备有限公司所使用。新开通的东铁匠营大街中段从北京铜厂原厂区北门遗址穿过。

当你每天乘坐北京地铁5号线时，您是否想到，这些地铁车辆(chēliàng)的车库就在地铁宋家庄(sòngjiāzhuāng)站的东南隅。当您驾驶私家车途经东铁匠(tiějiàng)营大街时，是否知道这里曾经是北京铜厂的厂区一隅。告慰北京铜厂1500名职工念想(niànxiǎng)的只有公交站牌上“铜厂”二字。地铁宋家庄停车场(tíngchēchǎng)上长满荒草的旷地向人们诉说着北京铜厂昔日的辉煌。